Bogotá recibió un nuevo avance clave para la Línea 1 del Metro. El cuarto tren del sistema ya se encuentra en el país tras arribar al puerto de Cartagena y, en los próximos días, iniciará su traslado terrestre hasta el Patio Taller de Bosa, en el suroeste de la capital.
Con esta llegada, el proyecto suma un hito más dentro del cronograma de fabricación, envío y preparación del material rodante. Una vez que el tren llegue a Bogotá, los seis vagones serán sometidos a un proceso de preparación técnica que incluye el acoplamiento mecánico y eléctrico, la conexión de los corredores de intercirculación entre vagones y una revisión integral de sus sistemas, además de una limpieza general antes de integrarlo a las pruebas del sistema.
Los avances se producen en paralelo a las primeras pruebas dinámicas realizadas recientemente con el tren número uno de la Línea 1. Estas pruebas se llevaron a cabo en la vía de pruebas de 905 metros ubicada en el Patio Taller de Bosa, donde el tren fue energizado y puesto en movimiento por primera vez. Este ejercicio permitió evaluar su comportamiento real en condiciones controladas, paso fundamental antes de pasar a las pruebas en el viaducto.
Durante las pruebas dinámicas se analizan aspectos clave como la aceleración, la frenada, el consumo energético, la tracción, los niveles de ruido y el funcionamiento de los sistemas de seguridad. También se verifica el funcionamiento de puertas, la comunicación con el centro de control y los sistemas de información al pasajero, así como la capacidad de detección de averías. Además, se realizan pruebas estáticas en instalaciones especializadas, donde se revisan componentes como frenos, baterías, ventilación, iluminación, alarmas, bocinas y sistemas de tracción.
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Si bien los trenes del Metro de Bogotá están diseñados para operar de manera completamente automática, en esta etapa inicial los recorridos se realizan de forma manual. Esto permite que los trenes se integren progresivamente con el sistema de señalización de Patio Taller, requisito imprescindible para avanzar hacia las fases de certificación y futura operación.
Con la llegada de este tren, ya son cuatro unidades las que se encuentran en territorio colombiano: tres se encuentran en el Patio Taller de Bosa y una más está en proceso de traslado desde Cartagena. En total, la Línea 1 contará con 30 trenes, cada uno compuesto por seis vagones, todos ellos programados para estar en Bogotá a más tardar en octubre de 2026.
El avance del material rodante se suma al avance de las obras civiles. A diciembre, el proyecto reporta la construcción de más de 700 columnas, miles de dovelas instaladas, cerca de 300 vanos completos y casi 10 kilómetros de viaducto terminados. Estas cifras reflejan el desarrollo sostenido de una de las obras de infraestructura más grandes del país.
La llegada de nuevos trenes y el inicio de las pruebas técnicas marcan pasos decisivos en la consolidación del Metro de Bogotá, un sistema que avanza hacia su objetivo de iniciar operación comercial en los próximos años y transformar la movilidad de la capital.
