Durante el fin de semana festivo de Halloween, Bogotá registró una importante disminución de accidentes viales gracias a las restricciones de tránsito implementadas. Según informes oficiales, las medidas vigentes entre las 20.00 y las 5.00 horas lograron reducir en un 75% las muertes en estos horarios, al pasar de cuatro víctimas mortales en años anteriores a sólo una este año.
El número de heridos también cayó un 51% durante las noches y madrugadas del puente, mientras que los accidentes viales en ese mismo periodo disminuyeron un 38%. Durante todo el fin de semana, entre el jueves 30 de octubre y el lunes 3 de noviembre, se registró una reducción del 43% en muertes, 13% en heridos y 14% en accidentes viales totales.
Estos resultados fueron posibles gracias al alto apego de los motociclistas a las restricciones, la colaboración de la ciudadanía y el despliegue de 3.500 uniformados de la Policía Metropolitana de Bogotá, apoyados por 180 unidades entre agentes civiles, guías y policías de tránsito, así como 15 puestos de control en los principales corredores de la ciudad.
Te podría interesar: ¡Cifras preocupantes! Bogotá registra altos índices de acoso laboral y sexual contra mujeres
Sigue el canal de WhatsApp
ciudad de bogota
Durante el puente, las autoridades impusieron 1.711 citatorios y 963 motos fueron inmovilizadas por incumplimiento de la medida. Además, se realizaron operativos de control de velocidad, pruebas de alcoholemia y acompañamiento en los corredores de mayor afluencia vehicular.
El Decreto Distrital 528 de 2025, que restringió la circulación nocturna de motos y motos con acompañante, buscó reducir conductas de riesgo como exceso de velocidad, conducción bajo los efectos del alcohol y los conocidos “paseos del terror”, contribuyendo así a la protección de la vida y la seguridad vial en la capital.
Esta reducción histórica marca un cambio en la tendencia registrada entre 2022 y 2024, cuando durante el fin de semana de Halloween se contabilizaron hasta 16 víctimas mortales por accidentes de tráfico, de las cuales el 80% correspondió a motociclistas.
